このガイドは一般的な参考資料として提供されており、公式の推奨事項を構成するものではないことにご注意ください。より多くの Audi エラー コードを網羅するために、このリストは常に更新されています。
DL382 コードネーム:
0CK*、0DN: 前輪駆動 *A6 / A7ではクワトロとも組み合わせ可能
0DP、0CJ、0HL（高トルク容量）：四輪駆動
DL382 – 7F – 7速デュアルクラッチトランスミッション0CK
DL382 – 7Q – 7速デュアルクラッチトランスミッション0CL
DL382 – 7A – 7速デュアルクラッチトランスミッション 0CJ
DL382+ – 7A – 7速デュアルクラッチトランスミッション 0HL (ピストンが10%大きくなり、クラッチごとにクラッチプレートが枚追加され、フライホイールが若干変更されました)
| エラーコード | DFCC | 障害コードの説明 | 症状 | 補正 |
| P0718 (P071800) 受動的/散発的 | 20736 | 入力/タービン速度センサー「A」回路断続 | 交換する ギアアクチュエータ および TCU | |
| P0811(P081100) | 20870 | 強いクラッチスリップ | 交換する ギアアクチュエータ および TCU | |
| 無し | 「P」パーキングは信頼できない / P を選択したが、現在のギアとして「N」が表示される / ドアは外側からロックできない | キャリブレーションを実行する G676 | ||
| P179F | 22345 | パーキングロックの機械的故障 | バルブ本体のプレッシャスフィルター2をチェックし、ボルトがしっかりと固定され、緩んでいないことを確認します。緩んでいる場合は交換します。 圧力フィルター2 ボルトが破損している場合は交換してください バルブ本体ボルトがきつく締まっている場合は交換してください パーキングロックモジュール N486 N486用の圧力パイプ。 | |
| P17F9 | 22345 | パーキングロックの機械的故障 | アキュムレータの油圧テストを実施します。テストに失敗した場合は交換します。 アキュムレータ | |
| P0607 *(これが唯一のエラーコードである場合にのみ有効) | 21014 | 制御モジュールパフォーマンスmance | トランスミッション配線ハーネスの点検（接地不良） | |
| 無し | 無し | ギア4～7で回転数が1700～2200の範囲にある場合、加速すると振動や不快感が発生します。 | 検査と交換 フライホイール . | |
| P17F9*(これが唯一のエラーコードである場合にのみ有効) | まず上記の P17F9 コードを確認してください。 | MTF と ATF のオイル レベルを確認します。MTF オイル レベルが正常で、ATF が最小値より少ない場合は、ATF を追加します。MTF レベルが最大値より高く、ATF が少ない場合は、オイル ライン間のオイル漏れの可能性を確認します。 | ||